-
В Вашей корзине ещё пусто!
Заполните ее всем необходимым.

TEIN, Inc. — легендарный японский производитель компонентов подвески, чье имя расшифровывается как TEchnical INnovation («Техническая Инновация»). Компания имеет богатые корни в раллийном автоспорте и располагает производственными и исследовательскими площадками в Японии, США, Китае и Великобритании. TEIN — один из немногих тюнинг-производителей, чьи предприятия сертифицированы по международному стандарту качества ISO9001.
Главная особенность TEIN — индивидуальная адаптация продукции под конкретные регионы: инженеры компании разрабатывают спецификации с учетом локальных дорожных условий, климата и требований автовладельцев, соблюдая баланс между спортивной управляемостью и повседневным комфортом.
Технологии амортизаторов TEIN
- Собственное производство: TEIN самостоятельно проектирует и серийно выпускает как однотрубные (monotube), так и двухтрубные (twin-tube) амортизаторы.
- Усиленный корпус: Предел прочности стального корпуса на разрыв на 50% превышает показатели стандартных заводских стоек. Увеличенный диаметр позволяет вместить большее количество масла для стабильной работы под нагрузками.
- Специальное демпферное масло: Обладает стабильной вязкостью в широком диапазоне температур, защищено от вспенивания и кавитации, гарантируя бесшумную и плавную работу.
- Усиленные кронштейны: Увеличенная толщина крепления к поворотному кулаку повышает жесткость конструкции и делает отклик на руль более четким.
- Экстремальные испытания: Каждая модель амортизатора проходит циклические тесты на ресурс (более 10 миллионов ударов в течение 60 дней непрерывного тестирования, что имитирует 5 лет интенсивной эксплуатации).
Линейки высококачественных пружин TEIN
1. TEIN OE.TECH
- Назначение: Полная замена оригинальным заводским пружинам (OE-spec).
- Особенности: Восстанавливает заводской клиренс и характеристики просевшей от времени подвески. Изготавливаются из высокопрочной легированной ванадиевой стали SAE9254 (прочность 1960 Н/мм²). Имеют двойную защиту от коррозии: фосфатирование цинком + стойкая порошковая окраска.
2. TEIN H-Tech (High.Tech)
- Назначение: Умеренное занижение (до 30 мм) с акцентом на высокий комфорт.
- Особенности: Изготовлены из сверхлегкого и прочного сплава. Оптимальный выбор для тех, кто хочет улучшить внешний вид и управляемость автомобиля, не теряя в мягкости хода.
3. TEIN S.Tech
- Назначение: Спортивное занижение (до 40 мм) для агрессивного вида и снижения центра тяжести.
- Особенности: Повышают устойчивость в поворотах, обладают высокой упругостью и стойкостью к проседанию. Покрыты фирменным защитным слоем, предотвращающим отслаивание и ржавчину.
Стандарты производства и контроль качества
- Передовое оснащение: В производстве применяются фрезерные центры с ЧПУ, сварочные роботы собственной разработки и ультразвуковая промывка внутренних компонентов.
- Централизованное управление: Данные обработки задаются единой системой напрямую в станки, что полностью исключает человеческий фактор и ошибки операторов на местах.
- Защита от коррозии: Двойная порошковая окраска и спецпокрытия гарантируют многолетнюю защиту от агрессивных реагентов и внешней среды.
О компании Tein - стр. 24
История компании TEIN: от раллийных трасс к мировому признанию
Компания TEIN была основана в 1985 году в Японии (город Цуруми-ку) двух легендарных раллийных гонщиков — Хакару Ичино и Ёсио Фудзимото. Имея богатый автоспортивный опыт, создатели точно знали, какими характеристиками должна обладать идеальная подвеска как на гоночном треке, так и на дорогах общего пользования.
Ключевые вехи развития
- 1985 год: Основание компании и начало разработки компонентов подвески.
- 1986 год: Запуск контрактного производства амортизаторов для OEM-производителей автомобилей.
- 1990 год: Старт продаж первой линейки спортивных амортизаторов под собственным брендом TEIN.
- 1995 год (Поворотный момент): Изменение японского законодательства (дерегулирование авторынка), снявшее строгие ограничения на тюнинг. TEIN мгновенно стала лидером бурно развивающейся культуры кастомизации и автомобильного тюнинга.
- 2002 год: Все производственные площадки компании успешно прошли сертификацию по высшему международному стандарту качества ISO9001.
- 2006 год: Запуск направления Specialized Damper — мелкосерийное и штучное ручное производство индивидуальных комплектов подвески под заказ для редких, эксклюзивных или нестандартных автомобилей.
Международная экспансия
Стремительный рост спроса по всему миру потребовал расширения производственных и логистических мощностей. Компания последовательно открыла свои официальные представительства и филиалы:
- 2001, 2008 гг. — Открытие двух подразделений в США;
- 2002 год — Открытие представительства на Тайване;
- 2003 год — Выход на европейский рынок с филиалом в Великобритании;
- 2008 год — Открытие завода и представительства в Китае.
Сегодня TEIN объединяет спортивное наследие ралли, передовые японские инжиниринговые технологии и строжайший контроль качества, предлагая как серийные решения, так и эксклюзивную ручную сборку для автоэнтузиастов по всему миру.
-
Tein - стр. 24
Главная особенность TEIN — индивидуальная адаптация продукции под конкретные регионы: инженеры компании разрабатывают спецификации с учетом локальных дорожных условий, климата и требований автовладельцев, соблюдая баланс между спортивной управляемостью и повседневным комфортом.
Технологии амортизаторов TEIN
Собственное производство: TEIN самостоятельно проектирует и серийно выпускает как однотрубные (monotube), так и двухтрубные (twin-tube) амортизаторы.
Усиленный корпус: Предел прочности стального корпуса на разрыв на 50% превышает показатели стандартных заводских стоек. Увеличенный диаметр позволяет вместить большее количество масла для стабильной работы под нагрузками.
Специальное демпферное масло: Обладает стабильной вязкостью в широком диапазоне температур, защищено от вспенивания и кавитации, гарантируя бесшумную и плавную работу.
Усиленные кронштейны: Увеличенная толщина крепления к поворотному кулаку повышает жесткость конструкции и делает отклик на руль более четким.
Экстремальные испытания: Каждая модель амортизатора проходит циклические тесты на ресурс (более 10 миллионов ударов в течение 60 дней непрерывного тестирования, что имитирует 5 лет интенсивной эксплуатации).
Линейки высококачественных пружин TEIN
1. TEIN OE.TECH
Назначение: Полная замена оригинальным заводским пружинам (OE-spec).
Особенности: Восстанавливает заводской клиренс и характеристики просевшей от времени подвески. Изготавливаются из высокопрочной легированной ванадиевой стали SAE9254 (прочность 1960 Н/мм²). Имеют двойную защиту от коррозии: фосфатирование цинком + стойкая порошковая окраска.
2. TEIN H-Tech (High.Tech)
Назначение: Умеренное занижение (до 30 мм) с акцентом на высокий комфорт.
Особенности: Изготовлены из сверхлегкого и прочного сплава. Оптимальный выбор для тех, кто хочет улучшить внешний вид и управляемость автомобиля, не теряя в мягкости хода.
3. TEIN S.Tech
Назначение: Спортивное занижение (до 40 мм) для агрессивного вида и снижения центра тяжести.
Особенности: Повышают устойчивость в поворотах, обладают высокой упругостью и стойкостью к проседанию. Покрыты фирменным защитным слоем, предотвращающим отслаивание и ржавчину.
Стандарты производства и контроль качества
Передовое оснащение: В производстве применяются фрезерные центры с ЧПУ, сварочные роботы собственной разработки и ультразвуковая промывка внутренних компонентов.
Централизованное управление: Данные обработки задаются единой системой напрямую в станки, что полностью исключает человеческий фактор и ошибки операторов на местах.
Защита от коррозии: Двойная порошковая окраска и спецпокрытия гарантируют многолетнюю защиту от агрессивных реагентов и внешней среды.
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA FLAIR WAGON, FLAIR WAGON CUSTOM STYLE 1 (2013-2018) (привод: 4WD; FF) (MM32S; MM42S) серия Street Basis с регулировками высоты, GSU98-81AS2
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA FLAIR, FLAIR CUSTOM STYLE 1 (2012-2017) (привод: FF) (MJ34S; MJ44S) серия Street Basis с регулировками высоты, GSU90-81AS2
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA MIATA 1,2 (1990-2005) (привод: FR) (NA6C; NA8C; NB8C) серия Flex Z с регулировками высоты (фултап), сжатия/отбоя, VSM40-C1SA1
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA MIATA 1,2 (1990-2005) (привод: FR) (NA6C; NA8C; NB8C) серия Flex Z с регулировками высоты (фултап), сжатия/отбоя, VSM40-C1SA1
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA MIATA 1,2 (1990-2005) (привод: FR) (NA6C; NA8C; NB8C) серия Mono Racing с регулировками высоты (фултап), сжатия/отбоя, VSM40-K1LS1
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA MIATA 1,2 (1990-2005) (привод: FR) (NA6C; NA8C; NB8C) серия Mono Racing с регулировками высоты (фултап), сжатия/отбоя, VSM40-K1LS1
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA MIATA 1,2 (1990-2005) (привод: FR) (NA6C; NA8C; NB8C) серия Mono Sport с регулировками высоты (фултап), сжатия/отбоя, GSM40-71SS1
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA MIATA 1,2 (1990-2005) (привод: FR) (NA6C; NA8C; NB8C) серия Mono Sport с регулировками высоты (фултап), сжатия/отбоя, GSM40-71SS1
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA MPV 3 (2006-2016) (привод: FF) (LY3P) серия Flex Z с регулировками высоты (фултап), сжатия/отбоя, VSM82-C1AS3
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA MX-5 3 (2006-2015) (привод: FR) (NCEC) серия Flex Z с регулировками высоты (фултап), сжатия/отбоя, VSM74-C1SA3
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA MX-5 3 (2006-2015) (привод: FR) (NCEC) серия Mono Sport с регулировками высоты (фултап), сжатия/отбоя, GSM74-71SS3
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA MX-5 3 (2006-2015) (привод: FR) (NCEC) серия Street Advance Z с регулировками высоты, сжатия/отбоя, GSM74-91SS2
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA MX-5 3 (2006-2015) (привод: FR) (NCEC) серия Street Basis с регулировками высоты, GSM74-81SS2
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA MX-5 MIATA, MX-5 MIATA RF 4 (2016-2024) (привод: FR) (NDERC) серия Flex Z с регулировками высоты (фултап), сжатия/отбоя, VSMD0-CUSA3
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA MX-5 MIATA, MX-5 MIATA RF 4 (2016-2024) (привод: FR) (NDERC) серия Mono Racing с регулировками высоты (фултап), сжатия/отбоя, VSMC6-K1LS3
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA MX-5 MIATA, MX-5 MIATA RF 4 (2016-2024) (привод: FR) (NDERC) серия Mono Sport с регулировками высоты (фултап), сжатия/отбоя, GSMD0-71SS3
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA MX-5 MIATA, MX-5 MIATA RF 4 (2016-2024) (привод: FR) (NDERC) серия Street Advance Z с регулировками высоты, сжатия/отбоя, GSMD0-9USS2
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA MX-5 MIATA, MX-5 MIATA RF 4 (2016-2024) (привод: FR) (NDERC) серия Street Basis с регулировками высоты, GSMD0-8USS2
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA PREMACY 2,3 (2005-2018) (привод: FF) (CREW; CWEFW) серия Street Advance Z с регулировками высоты, сжатия/отбоя, GSMA2-91AS3
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA PREMACY 2,3 (2005-2018) (привод: FF) (CREW; CWEFW) серия Street Advance Z с регулировками высоты, сжатия/отбоя, GSMA2-91AS3
-
Винтовая подвеска (койловеры) Tein MAZDA ROADSTER 1,2 (1989-2005) (привод: FR) (NA6CE; NA8C; NB6C; NB8C) серия Flex Z с регулировками высоты (фултап), сжатия/отбоя, VSM40-C1SA1






































































