Винтовая подвеска (койловеры) KW V3 Clubsport, Audi A3 3 поколение (8V), 2012-2021 (55 мм) (с регулировками высоты), 3528080N

Винтовая подвеска (койловеры) KW V3 Clubsport, Audi A3 3 поколение (8V), 2012-2021 (55 мм) (с регулировками высоты), 3528080N Комплект KW койловерный комплект Variant 3 (V3) Clubsport объединяет передовые технологии автоспорта для большей производительности, спортивности и комфорта на дороге. Демпфирование сжатия и отбоя регулируется раздельно. Передовые технологии автоспорта дают больше эффективности на дороге. Благодаря независимой настройке сжатия и отбоя можно адаптировать амортизаторы под личные предпочтения водителя или изменения автомобиля — массу, характеристики шин или жесткость кузова. Настоящая оптимизация характеристик возможна только с этой уникальной запатентованной системой. Например, можно увеличить усилие демпфирования сжатия и получить больше сцепления шин, улучшить поведение в поворотах и уменьшить просадку, не изменяя при этом отбой, оптимально согласованный с жесткостью пружины; иначе возможна потеря сцепления и снижение эффективности.

Настройка — заводская конфигурация амортизаторов с раздельной регулировкой сжатия и отбоя
Койловерный комплект KW Variant 3 — идеальное решение для водителей, ориентированных на производительность, и энтузиастов тюнинга, предъявляющих высокие требования к спортивности автомобиля. Амортизаторы с технологиями “TVR-A” и “TVC-A”, раздельно регулируемые по отбою и сжатию, позволяют выполнить широкую настройку. Это дает возможность напрямую влиять на рулевое поведение, курсовую устойчивость, сцепление шин и управляемость для безопасного контроля на пределе.

Демпфирование отбоя TVR-A (Twin Valve Rebound – Adjustable):
Двухступенчатая запатентованная технология “TVR-A” позволяет малому объему проходить через регулируемый конический низкоскоростной байпас при малых скоростях работы амортизатора, а при более высоких скоростях поршня основной клапан отбоя открывается для больших потоков. Это значительно повышает комфорт езды, не влияя на высокоскоростной диапазон, важный для безопасности. Для индивидуальной настройки доступно 16 точных щелчков, поэтому можно выбрать больше комфорта или более жесткий контроль кузова.

Демпфирование сжатия TVC-A (Twin Valve Compression – Adjustable):
С помощью 12 точных щелчков регулируемый клапан сжатия (“TVC-A”) может увеличивать или уменьшать сечение низкоскоростного клапана, обеспечивая большее или меньшее демпфирование сжатия. При резком увеличении скорости поршня предварительно нагруженные игольчатый и основной клапаны открываются на максимальное сечение, чтобы благодаря функции сброса избежать нежелательного прогрессивного роста усилия в высокоскоростном диапазоне. Это лучше поддерживает кузов автомобиля и одновременно обеспечивает больше комфорта при высоких ускорениях колеса по сравнению с обычной клапанной технологией. Настройка сжатия всегда поставляется в сочетании с отдельной настройкой отбоя, потому что только независимая двухканальная настройка позволяет действительно оптимизировать характеристики.

Плавная регулировка занижения
KW Variant 3 позволяет выполнить максимальное или индивидуальное занижение в пределах проверенного диапазона регулировки. Благодаря грязеустойчивой трапецеидальной резьбе и полиамидному резьбовому кольцу плавную регулировку занижения можно быстро и легко менять даже спустя годы.

Эталон среди койловеров
Как и для всех койловеров KW, инженеры KW разрабатывают индивидуальную настройку амортизаторов в ходе обширных испытательных циклов на Нюрбургринге Нордшляйфе и в испытательном центре KW на 7-стоечном стенде. Эта настройка ценится автолюбителями по всему миру. С койловерным комплектом KW автомобиль ощущается более прямым и динамичным. С подвеской KW Variant 3 крены и клевки кузова при сжатии уменьшаются, благодаря чему управление становится более непосредственным и спортивным.

• Технология амортизаторов с регулировкой отбоя и сжатия.
• Индивидуальное плавное занижение.
• Проверенный диапазон регулировки.
• Высококачественные компоненты для длительного срока службы.
• Полная документация для удобного использования.
• Регулируемое демпфирование отбоя.
• Регулируемое демпфирование сжатия.
• Уникальная независимая регулировка усилия демпфирования.