-
В Вашей корзине ещё пусто!
Заполните ее всем необходимым.
Тормоза ICOOH 6 поршней на Voyah Free: решение проблемы перегрева и неравномерного износа колодок
Усиленные тормоза Voyah Free. Установка ICOOH на 6 поршней спереди

Voyah Free — тяжёлый гибридный автомобиль с мгновенной тягой и большой массой. В городе значительную часть замедлений берёт на себя рекуперация, но при активной езде по трассе, резких торможениях и длительных спусках основная нагрузка ложится на штатные дисковые тормоза.
После нескольких последовательных торможений со скорости 130–150 км/ч передняя тормозная система получает серьёзную тепловую нагрузку. Педаль может становиться менее информативной, торможение — менее стабильным, а перегретые диски начинают работать хуже.


На этой машине установили переднюю тормозную систему ICOOH с 6-поршневыми суппортами. Цель такой модернизации — не просто увеличить количество поршней, а обеспечить более равномерный прижим колодки, увеличить запас тормозной системы по температуре и сохранить стабильность при серии интенсивных торможений.
Тормозные системы для Voyah Free
Неравномерный износ тормозных колодок на Voyah Free: почему замена колодок не решает проблему
Одна из неприятных особенностей, с которой могут столкнуться владельцы Voyah Free, — неравномерный износ передних тормозных колодок.
Если просто установить новый комплект колодок, но оставить механизм, который работает некорректно, проблема, вероятно, повторится.
На износ влияет состояние суппорта, направляющих, поршня и механизма возврата колодки. Если колодка после торможения не отходит от диска должным образом, возникает постоянное трение. В результате растёт температура, ускоряется износ и появляется разница в износе между внутренней и наружной колодкой.
Поэтому при выраженном неравномерном износе важно искать причину, а не ограничиваться вопросом «какие тормозные колодки поставить на Voyah Free?»


В установленной системе ICOOH используется фиксированный 6-поршневой суппорт. Несколько поршней распределяют усилие по площади колодки, обеспечивая более равномерный контакт с диском.
Почему тормоза Voyah Free должны выдерживать серию торможений
Voyah Free весит более двух тонн, поэтому тормозной системе приходится тяжко.
В обычном городском режиме рекуперация существенно снижает нагрузку на фрикционные тормоза. Но при движении по трассе, на скоростях, при резких замедлениях или на длинном спуске диски и колодки работают значительно интенсивнее.
И здесь важна не только способность автомобиля эффективно остановиться один раз.



Хорошая тормозная система должна сохранять стабильную работу после серии торможений.
При повышении температуры меняются характеристики тормозных компонентов. Перегрев диска и колодок может привести к изменению ощущения педали, снижению стабильности торможения и появлению вибраций.
Установка ICOOH 6 поршней на переднюю ось Voyah Free увеличивает запас тормозной системы за счёт комплекса компонентов



- многопоршневого фиксированного суппорта;
- тормозного диска увеличенного рабочего запаса;
- колодок, рассчитанных на более высокую температурную нагрузку;
- армированных тормозных шлангов;
- более равномерного распределения усилия по колодке.
Именно комплексная замена компонентов отличает полноценную модернизацию тормозов от обычной замены колодок.
Тормозные системы — наш профиль. Ставим чисто, точно и без компромиссов.
Для записи в автосервис звоните: +7 (495) 106-91-89
Что установили на переднюю ось Voyah Free
На переднюю ось установлена тормозная система ICOOH с 6-поршневыми суппортами.
В состав комплекта входят:
- 6-поршневые фиксированные суппорты;
- двусоставные вентилируемые тормозные диски;
- тормозные колодки с повышенным температурным запасом;
- армированные тормозные шланги.
Шесть поршней здесь нужны не только для внешнего вида через колёсные диски. Основная задача — равномерно распределять прижимное усилие по рабочей площади колодки.
Это особенно важно в ситуации, когда штатная тормозная система демонстрирует неравномерный износ.
Увеличенный и более производительный тормозной диск, в свою очередь, способен принять и рассеять больше тепла при интенсивной эксплуатации.
Почему усилили именно переднюю ось
В данной конфигурации задняя тормозная система Voyah Free остаётся штатной. Основная задача модернизации — решить проблему передней оси, где сосредоточена значительная часть нагрузки при интенсивном торможении.
Не всегда есть необходимость сразу менять тормоза по кругу. Конфигурация подбирается исходя из массы автомобиля, характера эксплуатации, размера колёс и задач владельца.
Если автомобиль используется преимущественно в городе, требования будут одни. Для трассы, горных дорог, частых интенсивных торможений и динамичной езды запас тормозной системы становится значительно важнее.
Что меняется после установки ICOOH на Voyah Free




После установки владелец получает не просто более крупный суппорт.
Главное изменение — стабильность торможения при высокой нагрузке.
Педаль становится более информативной, а тормозная система лучше сохраняет свои характеристики при последовательных замедлениях. Увеличивается тепловой запас передней оси, а распределение усилия по колодке становится более равномерным.
При исправной тормозной системе и правильной установке также снижается вероятность проблем, связанных с неравномерным контактом колодки с диском.
Важно понимать: установка спортивной тормозной системы не делает колодки «вечными». На их ресурс по-прежнему влияют стиль езды, масса автомобиля, температура, качество деталей и условия эксплуатации.
Установка 6-поршневых тормозов ICOOH на Voyah Free
Установка выполняется поэтапно:
- Демонтируются штатные передние суппорты и тормозные диски.
- Монтируются тормозные диски и 6-поршневые суппорты ICOOH.
- Устанавливаются армированные тормозные шланги.
- Замена и прокачка тормозной жидкости.
- Проверяются педаль тормоза и отсутствие утечек.
- Проверяется корректность работы тормозной системы и ABS.
- Выполняется притирка новых колодок и дисков.
Последний этап особенно важен.
После установки новых тормозных компонентов не стоит сразу устраивать серию торможений «в пол». Колодкам и дискам требуется корректная притирка, чтобы рабочие поверхности сформировали равномерный контакт.
Нужно ли менять тормоза Voyah Free полностью по кругу?
Не обязательно.
Если основная проблема связана с передними тормозами Voyah Free, их перегревом, неравномерным износом колодок или недостатком теплового запаса, модернизация передней оси может быть рациональным решением.
Итог: стоит ли ставить тюнинг-тормоза на Voyah Free
Установка 6-поршневой тормозной системы ICOOH на переднюю ось Voyah Free имеет смысл, когда вы чувствуете недостаточную стабильность при серии торможений.
Новый суппорт, диск, колодки и армированные шланги работают как единая система. За счёт этого передняя ось получает больший запас по температуре и более равномерное распределение тормозного усилия.
Если на вашем Voyah Free быстро изнашиваются передние колодки, появляется биение после активной езды или тормоза заметно теряют эффективность — новая тормозная система решит эти проблемы.
Нужна тормозная система? Подберём комплект под размер ваших дисков, условия эксплуатации и установим его в сервисе.




































































