Комплект винтовой подвески (койловеров) BC Racing серия BR тип RN с регулировками высоты (фултап), жесткости, развала Fiat 500 (EURO), 2007-, ZO-04-2368

Всем привет,

Немного о самой подвеске:
— Возможность индивидуального подбора жесткости и высоты пружин,
— Регулировка преднатяга,
— 30 уровней настроек жесткости амортизаторов на сжатие и отбой,
— Регулировка по высоте,
— Пыльники для защиты амортизаторов,
— Комплект полностью готов к установке,
— Гарантия 1 год,
— Изготовлено в Тайване.

Заказывали у Bodybeat. Приехала подвеска с задержкой почти на месяц (итого 2,5 месяца с заказа). В остальном все ОК. Под фиат 500 комплект идет без опор, ставятся штатные. Установка заняла часа 3, без проблем болт-он. В наборе все ключи.

Из настроек — преднатяг пружин не трогали, только занижение и жесткость. Сильно ронять не стали, 2-2,5 см от арки до шины перед и зад. Позже думаю опустим на 1-1,5 см, но ямы смущают (у нас подъезд к гаражу так себе). По жесткости — выставили 10 щелчков от максимальной жесткости перед и зад, жестко. Плюс по 5 щелчков — мягче, но это еще надо подбирать (всего 30). У Bodybeat есть статья о настройке фул-тапов здесь.

Винты vs кони фсд + эйбах про-кит

винты vs кони + эйбах про-кит

Конечно подвеска эта совсем другая, более упругая и жестче, другие ощущения, машину не колбасит после неровностей и лежачих. По совету надо убрать задний отбойник, с ним будет пробивать, уже прочувствовали.
Самое офигенное, что есть легкий доступ до настройки жесткости, не надо машину домкратить и снимать колеса. Передние регулировки под капотом, задние — просто просунуть руку сквозь диск (хотя наверно не через каждый диск можно просунуться). В любом случае, удобно и это плюс. Винты легче стока, так что мы опять сняли немножко кг))

Отбойник стоковый надо убрать. Выкручено в самый верх

Удобство регулировки жесткости

Общий вид, все в гаражах да в гаражах))