Комплект винтовой подвески (койловеров) BC Racing серия BR тип RA с регулировками высоты (фултап), жесткости, развала Volvo 740 (кроме IRS) (RWD), 1982-1998, ZG-09-2629

Комплект винтовой подвески (койловеров) BC Racing серия BR тип RA с регулировками высоты (фултап), жесткости, развала Volvo 740 (кроме IRS) (RWD), 1982-1998, ZG-09-2629
tema-ejik


Volvo 740

Ашдод, Израиль


Всем вечер добрый. Наконец то я добрался до телефона написать как вчера провел день.
С утречка я полетел на крыльях надежды в славный город Ариэль в котором живёт наш вольвист а по совместительству ещё и сварщик Андрюша.
Планы были наполеоновские и были сделаны ровно на половину. А по факту машину задрали мордой вверх, была полностью разобранная передняя подвеска. Сняты бильштейны с пружинами.
Старые стойки варварски отпилены, в них были вбиты койловеры BC racing и красиво обваренный Андрюшей.
Дальше были заинстален рычаги TXR расширяющие колею на 140мм.
Установлен кит большего угла на 65 градусов. Выставленная более менее высота переда и схождение на глазок.
Пришлось снять передний стабилизатор так как было не понятно куда и как его крепить к рычагу. Получилось что рычаг далековато от стада. В общем пока снял что бы не мешался.
Потом уже стемнело и Андрюше надо было валить по делам а я остался протягивать все гайки и собирать свои вещи в темноте при свете фонарика телефона.
Вроде все собрал. Сел за руль и понял что даже выехать со стоянки не могу. Видать схождение выставленное в воздухе на глазок не помогло. А у меня как раз нет ключа на 21 и разводного для контргайки рулевой тяги. Пришлось сидеть в темноте пока не приехал друг Андрюши и не спас меня с помощью рулетки, двух разводных ключей и такой то матери. Выставив схождение по линейке я уехал медленным круизом до дома. Полтора часа со скоростью 100км/ч были очень долгим мучением.
На удивление машина ехала ровно и даже ничего не отвалилось.
С утра сфотографировал получившийся результат. Камбер на глазок около -4 градусов. Меньше сделать не смог. Всё-таки длинноватые рычаги. Можно ещё немного проточить верхнюю опору амортов но придется немного подрезать стакан что бы оставалась возможность регулировки.
В среду поеду на стенд выставить Акерман, развал и схождение.
Заодно установлю задние пружины которые не успел поставить из за темноты.
Пока доволен:)
Всем хорошего вечера.







Оригинал текста на Drive2.ru

Комплект винтовой подвески (койловеров) BC Racing серия BR тип RA с регулировками высоты (фултап), жесткости, развала Volvo 740 (кроме IRS) (RWD), 1982-1998, ZG-09BRRA
Комплект винтовой подвески (койловеров) BC Racing серия BR тип RA с регулировками высоты (фултап), жесткости, развала Volvo 740 (кроме IRS) (RWD), 1982-1998, ZG-09BRRA

169 400 ₽

Купить