Комплект регулируемой винтовой подвески (койловеров) Jom Blueline (Джом Блюлайн) с регулировками высоты Ford Focus DA3, (04-10), 741030

Стоковая подвеска с самого начала меня немного раздражала, кто то кайфует с нее и говорит что была бы она мягче было бы круче, но лично мне нравится, когда подвеска жесткая и собранная. Позволяет тебе давить в повороте на газ, прогнозируя то, что из этого поворота ты выйдешь на 4-х колесах, а не на крыше.

Многие ограничиваются установкой пружин H&R, Eibach. Но лично мне такая конфигурация не по кайфу, так как она больше подходит для эстетического занижения машины, нежели практического использования.
Изучая вопрос по подвески в зимний период времени, переговорив с кучей владельцев, пришел к выбору подвески TA Technix. Однако в последний момент переориентировал свой выбор на JOM. И так по порядку…

На рынке представлен обширный выбор производителей. Но это только на первый взгляд.
Подвески типа DGR, XYZ, YellowSpeed и т.д. по сути одно и то же творение братьев рисоедов, средний сегмент рынка со стоимостью комплекта 50-60 тыс. руб.
Неплохая подвеска которую собирают доблестные работяги на заводе в Тайвани. Она имеет все необходимые регулировки по высоте жесткости, а некоторые комплекты могут и менять угол наклона стойки (комплекты с регулируемыми опорами стоек).

Далее у нас идет дорогой сегмент по типу KW, Bilstein, Ohlins ну и т.д. Дорогой, потому, что подвеска которая будет жирно настраиваться будет стоить по новому курсу от 90 тыс и до 3000$ за одну топовую стойку от Ohlins, что в сравнении с ценой самой машины и задачи под которые она готовится, просто несопоставимы.

И есть сегмент который был бюджетный но адекватный, стоимость подвески от 20 до 30 тыс. Регулируется только высота, соответственно жесткость зависит от положения подвески.

Был выбран именно комплект от JOM, так как в каталоге TA Technix, так и не было сказано, что подвеска подходит на наш тяжеленький 2.5. Перспектива испытывать судьбу была не особо радужной. Хотя некоторые STводы катают на это подвеске уже не первый год, решил все равно перестраховаться. Заказал JOM BlueLine, комплект был на несколько тысяч дороже, производятся эти бренды 'типо в Германии' xDD

Ну мы то знаем где у нас находится узкоглазое — немецкое, которое делает все для всех)))

Комплект был предназначен именно для этих моторов, в описании четко был указан двигатель 2.5 литра.

Получив комплект мы с другом были приятно удивлены его качеством, а наличие подружинников, практически довело нас до эстетического экстаза.

Загнав авто в сервак процесс интеграции чудо подвески начался незамедлительно.

Вот несколько фото моментов установки, может кому пригодиться:

Зад:

Перед:

Все прошло довольно гладко и без подводных камней.

Уже откатал на этом комплекте почти месяц, полет нормальный, спустя пару дней после установки подвеска разошлась и стала чуть помягче. В итоге кайф, ничего не кренится, рулежка огонь, но теперь стало понятно что не хватает блокировки. Например когда едешь по приморке в сторону дамбы от города во все повороты в газу, на скорости больше 180-190, чувствуется что машину сильно тащит наружу поворота xD. Так что, с этим надо будет что то делать, можно конечно ехать там помедленней, но это не интересно)))