Комплект винтовой подвески (койловеров) TA-Technix EVOGWBM06 BMW 1 серия E81

Доброго времени суток!

С покупкой новых колес стал вопрос о том, что со стоковой подвеской далеко не уедешь.
Во-первых, выглядит колхозно: перед задран (аморты кояба), а зад занижен (просевший сток).
Во-вторых, резина трет заднюю арку на перепадах асфальта и на кочках. Звук страшный, сердце кровью обливается.

морда задрана, зад опущен

Поскольку я 'продвинутый' автомобилист в плане тюнинга, решил заменить задние аморты. На тот момент я считал, что это решит проблему. Ну типа сток провис, а новые будут лучше гасить колебания и резина не будет биться в арку.
Купил Bilsteine b4 и установил… … … проблема не решилась…

Начался разбор полетов. Форумы, сайты, гугл, сервисы и тд. Самый частый ответ — продай колеса и купи другие, но ХРЕН! не продам! Посоветовали поставить винты. Начал мониторить рынок предложений. KW — хоть и круто, но дорого. Обратил внимание на бюджетный вариант винтов Ta-Technix evogwbm06 и jom blueline. Пообщался с соклубниками (чего я раньше этого не сделал?) посоветовали остановиться на техниксе. Заказал, забрал, поехать ставить.

Ставили долго и муторно, т.к. хоть и сказано в описании, что она для bmw e87, но ставится она не корректно.
Морду пришлось выкрутить в максимум вверх, а зад максимум вниз. Что бы уронить зад нужно убрать регулируемую контргайку.

В моем недалеком понимании винтовая подвеска — это когда ты в любой момент можешь взять ключ и сам за 20 минут накрутить, так как тебе нужно. Как же я ошибался…

В общем поставили, отрегулировали, тест драйв. все равно задевает… начал понимать, что опускаются руки и что придется продавать диски, т.к. арки не бессмертные и на хорошей кочке может колесо влупить в арку и я попаду на кузовной ремонт ((( но вид уже лучше. Это радует.

ВНИМАНИЕ! ПРОДАЕТСЯ!