Комплект винтовой подвески (койловеров) TA-Technix EVOGWVW02 Volkswagen Golf 2

И так, вот я и начинающий стенсер)) Или как это называется?!)
К вопросу подошел не профессионально, как все матерые пацаны которые хотят красиво занизить свою тачку на уже широкие колеса)) Я пошел иным путем. Сначал дроп, а потом уже подбор колес, кроилово, загинание кромок и всей этой романтики. От этого страдает только нынешняя резина, стерлась до не узнаваемости, буквально))
Почему именно так?! Потому что о занижении я мечтал всю сознательную совместную жизнь с гольфом. Но как-то не решался. И в один день озарило. Сейчас или уже никогда…главное 'опустить', а там уже будем смотреть, что по дискам, что по аркам, что вообще это такое и с чем его едят.
В тот же день позвонил первому попавшемуся магазину(благо их в польше тьма) и заказал себе подвесочку Ta-Technix Red. Красная из-за жесткости. Хотелось сразу вкусить все прелести. Много кто советовал не брать та-техникс, но для начинающего мне кажется это самый раз. Через три дня они у меня и я мега доволен) От радости, фоток коробки и распаковки не делал(нужно как-то научится фоткать такие моменты)
Дальше будет процесс установки и уже готовый(сырой) результат.
Начну с того, что забрал я их в среду, а ставил уже в выходной. Перед этим я конкретно закупился всем, что нужно для инстала: Домкрат, козлики, медная смазка, ВД-40, щетка по металу, переноска 15м, светильник(или как его назвать?), а самого главного конечно же не купил! Это съемник стоек…ох намучался я с ним))) Дальше фото, погнали))


Ну, как всегда! Целую недею, да что там неделю…целый месяц была прекрасная погода, но не в этот день! Только я снял колесо и вуаля, пошел дождь, мелкий но методичный и постоянный до самого утра

Вот нещадные попытки выкрутить стойку без съемника. Правая сторона поддалась, а вот левую пришлось оставить на утро и поехать купить хоть что-то, что могло мне помочь. Сказать бы, что поездка в любой сервис решила бы проблему дождя и всех нюансов, но, так не интересно. Да и хотелось все это пережить на своей шкуре

Первый колойвер в моей жизни установлен и конечно выкручен чем ниже тем лучше…но не тут то было. Крыло легло на резину аж заскрепев. Высокий профиль, широкая резина не дали мне умереть от счастья (да и хорошо)

Минимальная, но разница есть)) Ее кто-то кроме меня видит?)))

Это уже следующий день. Замер от контрогайки до ближайшего выспута. Ведь так нужно это делать?)

С передом я закончил быстро, после того как я поехал на авторынок и купил эти сьемники(чтоб их). Ну и сздади особых проблем не было. Был один хороший ньюанс в том, что люди которые работают(делал на територи фирмы где работаю) в свой выходной очень кстати при замене подвески)) Их я уже поблагодарил)

Ну все, прощай прошлое, прощай сток. Этот гольф уже никогда не вернется к сток подвеске. Да-да, я знаю, никогда не говори никогда)) Но, конкретно я не собираюсь на нем уже ездиь со сток подвеской.

Так я опустил жопень. Глаза залились слезми и не увидели что так не возможно ехать. Отвертка ели залезла, а значик арка лежит на колесе)) Мне было не до этого)) Получился еффект картошки, но Гольф был действительно загружен подзавязку но не картохой))) Гаража у меня нет, вожу все в багажнику или просто в салоне))

Дальше пойдут фоточки, что с этого вышло. Проехался по територии 100-200метров. Да терло, да слышал, да было видно, но кто мог подумать, что будет дальше))

И тут я решил ехать домой))) думая-надеясь что все притрется, ага)) в общем аж перетерлось)))

Забыл о переменах)) Нужно менять привычки) Сейчас повезло, а завтра уже может не повезти)

Теперь они только мешают)

В промежуток между всей суетой с занижением помог другу полирнуть фары

Воскресили. Казалось их уже не спасти. Но еще походят. ДУмаю была бы машинка, эффект был бы лучше. А так чисто ручная работа и она прекрасна