Винтовая подвеска (койловеры) DGR серии Street/Track Chevrolet Lacetti (J200) (2002-2011) с регулировками высоты (фултап), жесткости (30 регулировок) и развала (см хар-ки), CE-002

Продолжая славные традиции колхоза, изначально планировалось просто резануть пружины. Долго я рассматривал вариант покупки пружин с занижением. Но не очень хорошая репутация форм Фобос. технорессор и прочих, не дала мне это сделать. Покупать пружины Ейбах -35, вроде и прикольно, но ценик — раз, всего -35 — два.
Винты я искал долго. Нужно понимать, что предложений б/у винтов, на момент поисков, было 2 шт в РФ. Одни были совсем рядом со сной. Но их состояние оставляло желать лучшего. В отчаянии были куплены диски шириной 7", с расчётом, что бы не упёрлись в стойки.
Случайно(!) на драйве были обнаружены винты. Состояние не оч. Но уже горело. Берём.

Пружины достались мне ржавые, от слова "краски не осталось совсем". Рассверлены отверстия под болты (для развала), но штоки целые, не мокрые, резьбы "вроде бы" тоже. Странно видеть, что предыдущий владелец, не использовал чехлов.

Начальное состояние

Три стойки раскрутились как надо. Одна долго сопротивлялась, но открутилась без последствий. Начался процес очистки резьб и гаек. Щётка по металлу, шурик и в путь. Прогонял резьбу, e не только в гайках, но и в "сапоге". Крутил сначала руками. Но после одной стойки, они уже отваливались. Шуруповёрт выручил. Прогонял с трансмиссионным маслом. Два вечера занял, процес очистки и мойки.

В стакане резьба чистая

Старые пыльники были. Почитав на D2 купил пыльники рулевой рейки от ОКИ. На удивление подошли как родные. От пред владельца достались самопальные отбойники, из полиуретана. Мне до сих пор не понятен смысл их применения, они как камень, при этом занимали почти всю длину штока стойки.
Отбойники были куплены от 2108, если не ошибаюсь, с задних стоек. Естественно они не влезли в пыльники. но это всё решаемо. Оставил два бублика.

Пружины хотел покрасить порошком, но местные конторы не взяли красить пружины. Пыльнул просто краской.

При сборке использовал, новые гайки, новые опоры и подшипники.

И так они и легли в гараже. Где- то только через 3-4 месяца я всё таки их поставил.
Установка заняла день, заодно было поменяно всё что можно было поменять. Нужно отдать должное штатной подвеске. За не малый пробег я поменял в ней: задние стойки (сюдя по всему был брак, продольный люфт штока, стукачами) и стойки стабилизаторов сзади и спереди. Всё! Шаровые. наконечники всё оригинальное и было в неплохом состоянии.

В замене основная проблема, была с домкратами. Они подкатные и имеют большую высоту подхвата. Пришлось покорячиться.

Ход на отбой, до-после

Примерная настройка и выезд. Первая мысль куда я лезу))) Жёстко просто ппц. Но ничего. Два дня мы крутили подвеску. Странно, но стойку справа, пришлось выкрутить вниз, по резьбе, сильнее чем левую. При этом колёса сидят в арках по разному. Как выяснилось на сход развале, все лачетти имеют смешение заднего подрамника относительно центральной оси машины. Надо делать разной толщины проставки на стороны.

Вид начал радовать. В начале показалось низко и жёстко. Но сейчас, я понимаю что есть куда стремиться. У нас в городе дороги можно сказать что хорошие. Сложностей с небольшим просветом я не испытываю.

Один раз я только слегонца не рассчитал))) И сел на брюшко. Хода на отбой нет, колесо практически сразу вывешивает.

Где то с месяц я ездил без чехлов. Потом решил их сделать, покупать не мой формат. Ткань использовал Оксфорд, самый плотный какой смог найти. Первый опыт шитья, так что ровные швы не для нас. Велкро использовал на вертикальном шве, снизу и сверху на стяжках.

Месяц без чехлов. Дождей не было

Где то читал, что чехлы фигня не нужная. Не знаю.

Лайк не глядя

Очень долго я не мог настроить винты по жёсткости, да, на самом деле, до сих пор так и не настроил. Машина "скачет". Пробовал абсолютно разные настройки. Думаю, что ами винты уже не особо амортизируют. Этой зимой планирую сделать ребилд стоек. С заменой масла, мойкой и заправкой газом. Поэтому на зиму машина переходит в режим обычного городского тошнотика. Есть мысли сделать пневмо, но пока это только мысли.
Всем колхоза)))