Комплект винтовой подвески (койловеров) TA-Technix Audi A4 B6 (8E), 2000-2005, с регулировками высоты, EVOGWAU07

Всем здорово народ!
Ну вот наконец-то я опустил своего Saimon'а пониже к земле, а то боюсь высоты и страшно было ездить =)
В этом отчете постараюсь все написать как можно подробнее о установке винтов и всех подводных камней с которыми мне пришлось сталкнуться, их было всего 2, текста будет много, но думаю он будет интересным, итак поехали:

Как вы знаете ко мне недавно приехала бюджетная подвеска TA Technix, которую я долго выбирал, советовался с людьми, которые ее уже ставили, немного можно почитать о выборе по следующей ссылке: винтовая подвеска TA Technix теперь немного фото, как она выглядит в живую:

Далее изучаем книжу по ремонту и эксплуатации авто по замене подвески спереди и сзади, что бы наблюдать за процессом и контролировать его в сервисе, где мне будут все это хозяйство менять, кому интересно можете ознакомиться:
Снятие и установка амортизационной стойки передних колес
Снятие и установка амортизатора / разборка амортизационной стойки
Снятие и установка винтовой пружины задних колес
Снятие и установка амортизатора задних колес

Итак далее по порядку, загоняем машину на СТО, поднимаем ее на подъемник

Откручиваем колеса и имеем следующее спереди и сзади

передние

задние

задние пружины

Начали мы с передних амортизаторов, если вы уже ознакомились с ссылкой по их снятию то понимаете с чего надо начинать

Как говориться не было печали подводный камень №1, в виде сквозного болта на цапфе, который крепит к ней верхние рычаги, он прикипел так, что мне его просто напросто поломали с одной стороны, с другой даже трогать не стали

вот этот самый печальный бол, будте осторожны с ним

В итоге везем все к токарю высверливаем и везем обратно

забираем

вот такие мне их отдали =)

Далее собираем новый амортизатор TA Technix с использованием запчастей от стока, не забываем про смазку резьбы на амортизаторе антикоррозийным спреем и медной смазкой и это был подводный камень №2, так как после смазки, что бы подкрутить винты нужно было приложить немало усилий, нежели чем до смазки, когда все просто летало по резьбе толкнув пальцем, поэтому советую смазывать после окончательной настройки винтов.

сток

запчасти от стока

собрали TA Technix и смазали

до момента сборки всего обратно

Ну да ладно идем дальше и переходим к задней части автомобиля, там все намного проще никаких подводных камней, но минус в том, что задний стакан не регулируется ключами и те ключи, которые пришли с набором не совсем подходят к регулировке заднего стакана, так как немцы предполагали наверное, что к заднему стакану под пружиной не подлезть, его можно отрегулировать только снова сняв пружину с машины, это конечно минус или их косяк.

как то так

удалось подлезть только так, колесо уже было прикручено потому что

В результате все установлено, скажу сразу попу я поднял чуток выше переда, но это для того, что бы при посадке пассажиров на заднее сиденье у меня нигде нечего не терло. С подъемника мы ее снимали проблемно, подкладывали под колеса брусья иначе рычаги от подъемника не хотели вылазить из под машины. Ну собственно сморите сами, что получилось, по первым фото с СТО

выкатили с подъемника

ну вот как то так, поехали домой

это уже возле дома

а вот тут наглядное сравнение до и после =)

Так же нам сделали списочек болячек по ходовой, что нужно заменить, приятно удивило, что он не большой и все можно сделать разом, итак:
1. Под замену прямые верхние рычаги с обеих сторон, сказали, что они бьют;
2. Сайлентблок на нижнем кривом рычаге с обеих сторон;
3. Втулки стабилизатора сзади.

Теперь не могу оставить всех людей без внимания и благодарности, кто принимал в этом участие и помогал мне:
1. kirking
2. i-tec
3. JuceVampir
4. antonio-banderes
5. Designerat
6. mexanika88
Всем огромное спасибо парни, что выручали в трудную минуту, все знают кому за что спасибо! =)

Далее в планах прочная защита картера ну и колеса конечно же, будем собирать вкусняшку, ну и немного о первых впечатлениях от езды:
Скажу сразу, что не жестко и не сильно мягко, могу сказать что приятно, конечно мягче чем было на стоке, ну это только первые впечатления, скоро она просядет хорошенько, адаптируются пружины с амортизаторами и там уже будет видно, ну и будет наверное фотосет в скором времени на хороший фотоаппарат, читайте следите, смотрите мой БЖ, ну и жду вашик комментарий и незабываем ставить лайки, если понравилось!