Выбираем колодки: быстрый гайд от Stance Bazztards

Эко-безопасность

 • В новых версиях нет асбеста, свинца, меди и прочей токсичной химии.

 • Меньше пыли — меньше вреда для вас и для окружающей среды.

Тишина

 • По сравнению с прошлыми поколениями шум снизился у каждого типа.

 • Полной тишины всё равно не бывает: чем «спортивнее» индекс, тем громче.

Материал ≠ критерий выбора

 • В составе могут быть металлы, керамика, композиты.

 • Это ни плохо, ни хорошо — просто подгоняют под требования индекса.

 • Главное правило: выбираем колодки по индексу и реальным условиям езды, а не по списку элементов.

Линейка тормозных колодок ICOOH / HP

HP1000 (C100)

Рабочая температура: 0 – 650 °C

Коэффициент трения: 0.40 – 0.45

Для кого: город, трасса

Особенности:

— Минимальный шум

— Минимальный износ тормозных дисков

— Отлично подходят для повседневной езды

HP2000 (C200)

Рабочая температура: 100 – 700 °C

Коэффициент трения: 0.44 – 0.54

Для кого: спорт + улица

Особенности:

— Оптимальны для летней динамичной езды

— Возможен шум вне рабочей температуры (это нормально)

HP3000 (C300)

Рабочая температура: 150 – 800 °C

Коэффициент трения: 0.46 – 0.56

Для кого: трек, ралли, GT

Особенности:

— Требуют прогрева

— Шумят в любом режиме

— Быстрый износ тормозных дисков

HP4000 (C400)

Рабочая температура: 200 – 950 °C

Коэффициент трения: 0.49 – 0.63

Для кого: экстремальный трек, гонки

Особенности:

— Максимальная производительность

— Сильный шум во всём диапазоне

— Быстрый износ колодок и дисков

— Требуется обязательный прогрев

Сколько живут колодки?

 • Гражданка: 30 – 40 тыс. км при спокойной езде.

 • Спорт: ресурс = стиль пилота. На профи-треках колодки могут менять каждые 15 – 30 минут сессии.

Коротко

 1 Определи свой режим (город, спорт, трек).

 2 Смотри индекс HP1000 → HP4000

 3 Учитывай компромисс: чем выше индекс, тем больше шума и износа.

 4 Не экономь на дисках — агрессивные колодки уничтожат слабый диск.

Есть вопросы? Пиши в комменты или в личку — разберём, что подойдёт именно твоему сет-апу.

Stay tuned и катайтесь в удовольствие!